6 mois, un nouveau départ

Ca y est, nous avons le van : un Ford Econovan de 1990 avec pas moins de 307000 kilomètres au compteur. Prions pour qu'on n'ait plus de problème de joint de culasse cette fois-ci!

Pour l'aménagement, nous nous offrons le luxe d'un caravan park pour deux jours (mais aussi parce qu'on a besoin d'une adresse dans le Victoria pour l'immatriculation). Le début des travaux commence par un démontage et un lavage des infrastructures du van. On pourra dire que ces foutus rivets m'auront bien fait chier... Fin d'après-midi, on enregistre le van à mon nom et on commence à peindre l'intérieur en rose et vert kiwi. C'est vachement vivant comme couleur. La journée se termine par un petit saut dans la piscine pour Ju et un bonne longue douche. On est toujours a des températures moyennes de 40°C cette semaine, dur dur de bien dormir (toujours dans la Pajero).

On n'est plus à quelques centaines de dollars près...

Monsieur peintre nous téléphone début d'après-midi. Le Van est passé au roadworthy après le second passage. Nous convenons d'un rendez-vous immédiat au garage pour nous mettre d'accord sur les termes de la transaction. Alors qu'on avait négocié le prix à 2500$ pour le véhicule en ordre de roulage, le propriétaire nous annonce qu'il en veut 2750$ (il a dû faire 500$ de frais dessus). Nous qui voulions encore diminuer le prix après avoir demandé à quelques garagistes et s'être renseigné sur le monituer automobile australien, c'est un peu râté. Il n'a pas l'air de bluffer et comme c'est notre seule solution (il s'en doute sûrement), nous devons accepeter son prix :-( Je m'assure quand même auprès du garagiste de l'état du véhicule, il semble confiant. Comme il doit encore nettoyer son van, nous terminerons la transaction demain matin.

Le bout du tunnel???

Rendez-vous à la casse pour avoir une estimation plus précise de notre voiture (par le patron). Avant même d'y avoir jeté un oeil, on (pas le patron, trop lâche) nous annonce tout simplement qu'on n'en veut plus! La journée commence mal. Ils nous conseillent de mettre une annonce dans les journaux (comme si on allait rester encore 4 semaines à Mildura!). Seul alternative, mettre des affichettes sur notre voiture et prier pour que ça fonctionne. L'après-midi, rendez-vous pour voir un autre van chez mister « J'arnaque ». Avec ses deux dents en or et son discour incohérent, nous comprenons vite qu'il vaut mieux oublier cette option. On va ensuite au garage pour avoir plus de détail sur le premier van essayé : Garagiste très sympa et honnête. Nous voyons tout doucement le bout du tunnel. Verdict demain après le passage à l'autosécurité.

Heads gasket specialist

Rendez-vous à 10h chez un spécialiste du « heads gasket » pour avoir un verdict appronfondi GRATUIT sur l'état du moteur. Résultat : seul le joint de culasse semble endommagé, pas les têtes. Pas plus de 1500$ pour la réparation, on est tenté... En attendant de prendre notre décisions, nous continuons à prospecter pour un VAN (pour un peu changer) d'occasion. Pas toujours facile de se faire une opinion sur l'état des véhicules et sur le prix demandé, on n'est pas méchanos! On a été testé un Ford Econovan, c'est le van d'un peintre. A première vue, il a l'air en bon état, roule bien et pourrait nous convenir. Nous l'avons négocié pour 2500$ avec le certificat RWC (vérification du véhiclue par les autorités du Victoria). La voiture ira donc au garage demain matin pour être remise en ordre. En ce qui concerne la réparation de la Pajero, on a un peu été refroidi car le garage nous a retéléphoné pour nous annoncé que « finalement », la réparation coûterait 1700$ au MINIMUM si les têtes des pistons ne sont pas endommagées.

Jour de détente

Rien de tel qu'une petite pause pour avoir les idées claires. Détente totale au centre aquatique de Mildura toute la journée. Trempette, bronzette (à l'abris du soleil, il fait 40+°C), plongeons, bulles et vagues. Ca fait trop du bien.

On a trop la poisse

Après avoir longuement réfléchi, on opte pour la location d'un van « Wicked Travel ». Tout équipé, tout garanti et pas trop cher, on pourra continuer notre route sans se tracasser des aléas de la mécanique. Toute contente, Ju téléphone pour la réservation et, à croire que le sort s'acharne sur nous, ils n'ont plus rien de disponible. On doit donc abandonner cette bonne idée, Ju est au 36 dessous ;-( Nous continuons donc à prospecter pour des voitures d'occasion et à réfléchir à la meilleure solution : réparer le joint de culasse ou abandonner la voiture et retrouver une autre avec tout ce que cela comporte (incertitude, registration, aménagement intérieur...). Nos prochaines nuits seront bercées par toutes ces questions!!!

Adelaide, ce ne sera pas pour tout de suite

5h du mat', on quitte le caravan park de bonne heure pour rouler tant qu'il fait encore frais. On veut mettre toutes les chances de notre côté pour arriver jusqu'à Adélaide. 20 km et surprise, la voiture est déjà en surchauffe. On est forcé de se stopper, on fait demi-tour direction Mildura. On aura essayé au moins! Là c'est sûr, notre pajero est destinée à la casse. On doit trouver une solution pour la suite de notre périple. On se rend à la bibliothèque pour consulter les petites annonces, se renseigner pour la location d'un van... Il fait une chaleur insupportable dehors, on passera l'après-midi à profiter de la clim' des magasins, assez amusant! Pour la nuit, on retrouve le confort de notre pajero au département soins palliatifs le long de la Murray River.